Световния морски ден: Нашето Черно море – нашето задължение и възможност

Днес отбелязваме Световния морски ден – ден, посветен на корабоплаването, морската индустрия и тяхната роля за устойчивото развитие на океаните.

Морските транспортни системи са жизненоважни за глобалната икономика, но също така носят отговорност за опазването на морската среда. Замърсяване, климатични промени и пренаселеност на морските маршрути изискват устойчиви решения и иновации.

Photo: Wix

Тази година темата „Нашето море – нашето задължение, нашата възможност“ е повече от символична – особено когато погледнем към Черно море и неговите уникални, но застрашени обитатели – есетрите.

Есетрите са не само икономически и екологично важни видове, но и биоиндикатори на здравето на морските и речни екосистеми. В региона на Черно море те са изложени на множество едновременно действащи стресови фактори, които се подсилват взаимно, създавайки ефект на мултиплициране на заплахите.

Photo: Wix

Морската транспортна система е гръбнакът на глобалната икономика, но също така влияе върху морските екосистеми. Вносът на инвазивни видове като рапана, който се разпространява чрез корабите, показва как човешката дейност променя биоразнообразието и хранителните вериги.

Освен това, нефтените разливи, войните и регионалните конфликти оказват допълнителен натиск върху морската среда, застрашават крайбрежни общности и подкопават усилията за устойчиво развитие.

May 2025 Burgas-Source: Sentinel-1 imagery, 14 May 2025

🌊 Какво показват данните?

България – Южното Черноморие

Мониторингът по Южното Черноморие показва тревожни тенденции:

• Колебания на кислородното съдържание

• Високи концентрации на нитрати и фосфати

• Епизоди на мътност и кислороден дефицит

Тези условия оказват сериозен натиск върху младите есетри и техните потенциални места за хранене и миграция, като ограничават възможностите им за оцеляване и размножаване.

Турция – Мраморно море

Пробонабирания в Prince’s Island, Istanbul coastline и Izmit Bay (април 2025) показват:

• Електропроводимост над 23 000 µS/cm

• Нитрати 12–28 mg/L

• Кислород 5.4–8.5 mg/L

• Суспендирани вещества до 8.6 mg/L

Тези параметри в район със засилен морски трафик свидетелстват за евтрофикация и локални рискове от хипоксия, застрашаващи крайбрежната екосистема и есетрите.

Украйна – Дунав и Днепър

Систематизираните над 50 години данни от Украйна показват комплекс от натиск върху екосистемите:

• Климатичен натиск: повишаване на температурата на водата и въздуха → промяна на сезонните цикли, намалено ледово покритие, по-интензивно изпарение

• Хидрологични смущения: разрушаването на Каховската ВЕЦ (2023) → промяна на водния режим и транспорта на седименти

• Еутрофикация и соленост: водят до цъфтеж на токсични водорасли и загуба на кислород

• Инвазивни видове: като Microcystis aeruginosa, които нарушават хранителните вериги

Като прибавим екологичната катастрофа от края на 2024г. от потъването на два танкера и последвалия нефтен разлив, екосистемата е застрашена допълнително.

Въпреки това, наблюденията показват и положителни знаци за възстановяване – естествено хвърляне на хайвер и успехи при залесяване на водоеми с малки есетри.

Стратегически зони за опазване:

• Долен Дунав (Вилково) – едно от последните убежища на дива популация в Украйна

• Днепър (о. Хортица) – исторически център на биоразнообразие, сега с възможност за възстановяване след разрушаването на ВЕЦ

Тези зони са критично важни за опазване на есетрите и подчертават необходимостта от международно сътрудничество.

Данните от България, Турция и Украйна потвърждават мултиплицирането на заплахите и подчертават необходимостта от интегрирани решения чрез

Дигитално картографиране и визуализация на заплахи, научно-иновационен принос с eDNA анализи и сензори за мониторинг в реално време, които да подпомогнат за възстановяване на места за хвърляне на хайвер, ограничаване на замърсяването, адаптивно управление на водните ресурси.

Световният морски ден е напомняне, че нашата отговорност е пряко свързана с действията ни. Бъдещето на взаимодействието между морската индустрия и екосистемата изисква устойчиви решения и иновации:

• Намаляване на разпространението на инвазивни видове

• Оптимизация на маршрутите и скоростите на корабите, за да се минимизира влиянието върху морската флора и фауна

• Инвестиции в „зелена“ технология и енергийна ефективност на корабите

Корабоплаването може да бъде не само икономически двигател, но и партньор на природата – ако бъде управлявано с грижа и иновации.

Световният морски ден не е само повод за празнуване – той е призив за грижа, ангажираност и реални действия. Нашето Черно море заслужава това.